Killed by Vespa

Setelah minggu kemarin acara JSR 4 di Kota Malang, sekarang giliran Jakarta kembali diramaikan dengan Acara Djakarta Vespa Festival yang diprakarsai oleh saudara" kita di VAC Jakarta.

Besok halaman Parkir Museum Purna Bhakti Pertiwi, akan ramai dengan Vespa yang rencana akan memecahkan rekor MURI dengan tema "Parkir Vespa terpanjang 10000 Vespa".

Jadi, saudara-saudaraku yang pada hari Minggu tidak ada acara, lebih baik ikut meramaikan acara ini. Dijamin gak bakal nyesel coz, acara ini akan banyak diramaikan pula oleh Band" Ibukota.

bingung mau nulis apa?? bis baca" tulisannya Om Hengky sahabat dari Pemalang ini jadi rada tersentuh hati juga nehh... "Rats Scooter", dah hampir 5 tahun diriku ni berkenalan dengan yang namanya Rats Scooter. Pertama kalinya yaa, ketika broth Amar (Pekalingan) bawa Scooter Chopp Gembelnya ke Kampus... Hahaa... Rame dech.. mana knalpot'a thea khan mani gandeng pisaan... tapi sayang tuch Chopp dah pindah tangan dan jadi Chopp rapih.. Semenjak gw di UIN (Djavu) semakin bertambahlah referensi Scooter Gembel di benak gw.. Yaa, pokoknya mah semua yg ada ditulisannya Mas Hengky Kik benerr lah.. Sempeth ngerasaain itu semuaa.. Pengalaman bersama Saudara" Scooterist Pamulang, Ciputat, Ciledug tak pernah bisa terlupakan.


Hampir setahun terakhir jalan bareng Peli (PSI), Begeng (Pamulang) ke Timur dengan Rats Sespannya itu Lebaran tahun lalu bener" pengen ku ulang kembali tahun ini., Tapi kayanya ruang dan waktu sekarang dah Gak ngedukung lagi euy... Sedihhh...

Tulisan ini di ambil dari Vespa Style Never Last

Perlawanan Vespa Gembel (Rats Scooter)

Bagaimanakah cara kaum jelata mengekspresikan diri? Barangkali Anda bisa melihatnya di komunitas penggemar vespa gembel.(brekele) atau istilah kerennya Rat scooter Kalau kebanyakan orang suka pamer kemewahan, mereka justru pamer kegembelan. Inilah antitesisdari parade kemewahan di sekitar kita.

Komunitas ini mudah dikenali. Mereka umumnya mengendarai vespa rombeng tahun 1980-an atau 1995-an yang dimodifikasi sesuka hati hingga bentuknya aneh-aneh. Ada yang mengganti setang vespanya dengan setang tinggi menjulang. Mereka menyebut model ini sebagai vespa setang monyet karena pengendaranya akan terlihat seperti monyet yang sedang menggelayut di batang pohon.

Ada yang menambahi gerobak di samping vespanya. Ada pula yang menceperkan dan memanjangkan badan vespa hingga bermeter-meter. Yang begini mereka sebut vespa long.

Ciri lain, vespa model begini dekilnya minta ampun. Maklum, penggemarnya sengaja tidak mencucinya berbulan-bulan hingga bertahun-tahun. Tampilan vespa kian kumuh karena penggemarnya kerap menempelkan aneka ”sampah” di vespa mereka, mulai dari karung goni, gombal, drum bekas, galon air, sandal jepit, CD, selongsong mortir, botol infus, tengkorak sapi, hingga (maaf) celana dalam.batu nisan dll

”Pokoknya makin gembel makin keren. Itu berarti vespanya sering dipakai untuk keliling daerah,” ujar Romany alias Tentara Tebu (26), anggota BSC, sebuah klub vespa di Tegal Jawa Tengah

Dia memiliki sebuah vespa yang dimodifikasi hingga panjangnya mencapai 5,6 meter. Saking panjangnya, kalau mau belok di tikungan tajam, vespa yang dibalut karung goni itu harus digotong beramai-ramai.

Tidak hanya rupa vespanya, tampilan sebagian penunggangnya pun sama acak-acakannya. Lihatlah Abi alias Brekele (22), anggota Banten Independent Touring Scooter (BITS). Rambutnya kribo tak karuan seperti sayuran brokoli.hengky kik ( SIP ) Pemalang dengan jaket lusuhnya . Tengok juga Arief (23) dari Scooter Tanpa Nama (STN) Ciledug atau Kimoy dari Maskot yang berambut gimbal dan berpakaian lusuh.

Kebebasan

Mengapa mereka mau menggembel-gembelkan diri? Ternyata ini ada kaitannya dengan faham kebebasan yang mereka anut. Mereka ingin merombak pandangan orang yang sering menilai orang lain dari penampilan luarnya.

Dengan vespa gembel, komunitas ini bisa dengan bebas mengekspresikan diri. ”Kalau orang kaya bisa pamer kemewahan, kita bisa pamer kegembelan,” ujar Aditiya Lukmansyah alias Ableh (24), Ketua Maskot, sambil tersenyum.begitu dengan Jack atau biasa di panggil Pak Jack dari GAM semarang dengan rambut gimbal dan tato di sekekujur muka dan badannya ..peduli amat ama orang lain

Dia mengaku senang sekali jika sedang tur berpapasan dengan rombongan penggemar motor mewah. ”Ternyata orang di pinggir jalan lebih banyak yang ngeliatin kita daripada ngeliatin kelompok motor mewah. Kalau enggak pake vespa gembel, mana ada yang mau memerhatikan kita,” ujar Ableh.

Kebanyakan penggemar vespa gembel memang berasal dari kelompok menengah ke bawah,walaupun sekarang banyak dari kalangan keatas yang suka sama vespa. Mereka umumnya pengangguran, mahasiswa, atau buruh serabutan. Meski ada pula yang berprofesi sebagai seniman, guru, atau pemilik bengkel.

Di dunia nyata, kelas ini sering kali dipandang sebelah mata. Mereka kerap diabaikan dan dipinggirkan. Nah, lewat vespa gembel mereka menciptakan ruang ekspresi sendiri lantas merebut perhatian orang lain.

Lewat kegembelannya, mereka menyelipkan semacam semangat demokrasi di jalanan. Bagi mereka, jalanan yang sering digunakan orang-orang kaya untuk memamerkan mobil dan motor mewah, juga harus bisa menjadi ruang bagi rakyat jelata berkantong cekak.

Lantas bagaimana kita memandang komunitas semacam ini? Ketika kita melihat komunitas ini, sebenarnya kita sedang melihat sebentuk perlawanan rakyat jelata kepada pihak-pihak berkuasa yang gemar memuja kemewahan. Kegembelan mereka adalah antitesis dari parade kemewahan di sekitar kita.

Tidak heran, jika komunitas ini tumbuh subur di hampir semua daerah pinggir kota, seperti Ciledug, Pamulang, Bekasi, Depok, Subang, Lampung, dan pemalang,pekalongan,semarang . Mereka menandai keberadaannya antara lain lewat kegiatan nongkrong setiap minggu.

Mereka membentuk jejaring yang kuat hingga ke kota-kota lain di luar Pulau Jawa.,bahwa lintas luar jawa dan Sumatra Mereka saling mengunjungi, saling membantu, bahkan saling mendoakan.

Ada semacam aturan tidak tertulis bahwa sebuah klub harus menjamu anggota klub dari kota lain yang mampir ke markas mereka. Mereka menyediakan makanan, tempat menginap sekadarnya, bahkan kadang menyumbang uang bensin.

Undangan buat semua keluarga Djavu tuk hadir pada acara buka puasa bareng and silaturahmi di kediaman Pane, hari Jum'at 18, september 2009, kumpul di UIN jam 3 sore.

Co : Bogel : 021-94438612
Pane : 021-92704221
Farid : 081399983251

Ini hasil cat yang gagal., males amath gw ngeliat warnanya juga!!! Pucat basi gitu, untung belum di pernis. Alhasil gw minta ade gw buat ngecat ulang tuch PTS, warna standart'a aja., krem coklat laah... Qta tuunggu lagi ieah hasilnya..
Oiy, untuk mesin kemarin setelah di Bongkar ternyata Seher itu dah kena parah lah.

itu mpe blok'a baret" euy.., terpaksa lah di korter 'n ganti seher..

Sekembalinya ade gw dari Bandung untuk liburan, dia langsung koar" karena PTS Lum masih acak"an. uugh..,
Akhirnya karena tak sabarnya menunggu, dia pun membawa PTS'a ke "..." (Gak tau kmn) untuk diperbaiki.
Setelah bongkared., ternyata seher 'n blok tuch PTS dah parah... katanya c mpe bengkok" baretnya...
Alhasil sibuk dech nyari seher ma blok., setelah diganti mesin pun kembali menyala (lampu kali nyala?)he... ,
tapi, tenaganya masih tak da euy, apa karena koplingnya ieah? (thinking)

sekarang PTS lagi di cat, Gak tau dech hasilnya gmn.., kita liat ntarr...

Setelah hampir 4 bulan lamanya gw melepas "atribut" selama gw harus dituntut rapih hanya untuk memberikan contoh yang baik untuk anak didik gw., akhirnya gw bisa lega ieaa (walaupun belum bisa" amath seh) dengan berakhirnya Praktek Ngajar ini!?
hemph., hal pertama yang mesti gw lakuin adalah:

1. Membangkitkan kembali Strada gw yang sudah 5 bulan tak gw kunjungi di Tempatnya Yayunk "Mascot" (maaf ieaah Yunk).
2. Nyari mesin PX baru siap pake buat body karat gw!? wuagh, kayanya dah tambah karatan aja tuch Body kehujanan mulu!!!
3. Belah mesin PX gw trus bawa ke tukang bubut untuk ngeluarin patahan baut karbu yang patah di dalem rengkes!?
4. Restorasi Body Super merah buat mesin PX'a.
5. mmm., untuk yg terkhir ni rada repoth euy., coz dana kurang mencukupi... Upgrade PTS The Beast'a ma broth dari mesin ma body... da yg mau nyumbang Gak?hehe...

Doakan semua berjalan lancarr ieaaah...

Kurang lebih dua sampai tiga bulan sudah ku tak pernah menunggangi Vespa ku tersayang, lebih parahnya lagi Vespa Vespa yang ku miliki kini tak pernah ku sentuh apalagi untuk merawatnya. Vespa-vespa ku kini teronggok bersebaran di beberapa kota. Vespa PX karatan dan mesin PS berada di Pamulang dikediaman Yayunk, Mascot dan selebihnya di teras rumah ku di Bogor. Uuuuurgh, maafkan dosa-dosaku ini!?

Hari-hari ku kini dipenuhi dengan aktivitas formal demi masa depan (klo kata orang-orang seh, tapi ku akui klo itu benar adanya "semoga"). Setiap kali melihat saudara-saudaraku mengendarai Vespa mereka, ku merasakan rasa rindu yang amat dalam di dada. Inginku segera menyelesaikan studiku di salah satu kampus negeri di Jakarta, dengan niat yang amat dalam untuk mencerdaskan anak bangsa nantinya dan untuk memenuhi segala keinginan orang tua yang telah mendorongku untuk mengambil bidang studi yang kuambil sekarang ini.

Sabarlah kawandh.., persiapkanlah dirimu akan kehadiranku di kotamu.

Untuk seluruh Scooterist se Indonesia....

Vespa ini kira-kira panjangnya bisa sampe 5-6 meter. Lumayan berat dengan kondisi body yang full besi ini. Photo ini diambil ketika kami sedang beristirahat di Pandeglang dalam perjalanan menuju acara pernikahannya Asegaf di Malimping. Perjalanan yang sangat panjang dech. Parah!? Gag nyangka kalo perjalanan ke Malimping bisa sejauh itu.

Oiy, kembali ke Vespa Panjang ini apa cerita perjalanan ke Malimping ieaaaaaaaa... bingung.. disambung next time aja ieaaaaaaa.. Hehehehe...